Ретровлак ще вози туристи по Лазаровден и Цветница

Първият туристически пакет за пътуване с ретровлака ще е по маршрут София-Кюстендил. Влакът ще спре на Радомир, където за половин час локомотивът „Баба Меца“ ще бъде технически обслужен и ще продължи към Кюстендил. За любителите на природата са предвидени две спирки: на Земен – за да посетят Земенски манастир, и на Скакавица – за да видят едноименния водопад. На гарата в Кюстендил пътниците ще бъдат посрещнати от програма и гидове, които ще помогнат на всеки гост да избере забавление, което го интересува. На гарата пътуващите ще разполагат с достатъчно време да снимат и уникалната машина, която е най-мощният парен локомотив в Европа.

В цял свят пътуването с ретро локомотиви и вагони е сред най-скъпите преживявания, защото изисква огромен енергиен и трудов ресурс, а поддръжката на старите състави е много по-трудна от всеки друг вид ремонтна дейност. В България чуждестранните туристи, които идват за този вид туризъм, плащат едноседмични пакети на цени, които започват от 3500 евро на човек.

Билети за предстоящите атракционни пътувания могат да бъдат закупени от билетните каси на БДЖ в столицата. Цената на билет за отиване и връщане до Кюстендил със запазено място е 43 лв. Тръгването от гара София на 8 април, събота, е в 8:55 ч., а връщането обратно към София е в 15:05 ч.

Цената за двупосочен билет до Черепишки манастир е 31,00 лв. Тръгването на 9 април, неделя, е в 9:30 ч. сутринта. Влакът ще пристигне на спирка Черепиш в 11:50 ч. Връщането ще е в 15:05 ч.

Парният локомотив от серията 46.03 е най-мощният в Европа, а неговата колоосна система по формулата 1-6-2, проектирана от български инженери, е уникална за света. Локомотивът е построен през 1931 година в Полша. На него, в продължение на три години, като огняр работи и поетът Никола Вапцаров. След 55 години работа, „Баба Меца“ спира да пътува. Локомотивът е възстановен от машиниста Ангел Алексиев и от  двама негови помощници и от 2015 година отново вози влакови композиции. Наречен е „Баба Меца“, заради огромните си размери и изключителна тяга. Върху неговото 150 тонно тяло се упражнява 90 тона спирачна сила.